Як повідомляє Financial Times, перевізники російської нафти втратять доступ на британський ринок страхування Lloyd's of London – найбільший для морських перевезень. Великобританія та ЄС домовилися про заборону страхування судів із російською нафтою. Це вкрай дієвий захід, який різко звужує можливості морської торгівлі - танкерні перевезення нафти зараз підпали під черговий пакет санкцій.

Відмова у страхуванні морського перевезення не може заборонити однозначно торгівлю російською нафтою, наприклад, з Індією чи Китаєм, але так просто прийти в порт і стати на розвантаження такий танкер не зможе — власник порту не ризикуватиме своїм бізнесом через один конкретний танкер, а правила морської торгівлі у разі однозначні: немає страховки — немає доступу в порт.

Ринок страхування – глибоко інтегрована система. Взаємні перестрахування фактично роблять всю страхову спільноту учасником будь-якої угоди. І якщо найбільші страховики не будуть страхувати ті чи інші вантажі або перевезення, то й інші страховики, не вважаючи вже найбільш ризикованих, теж не братимуть участь у сумнівних операціях. І з тієї ж причини — жодний куш не вартий того, щоб ставити на кін весь бізнес.

Тому навіть якщо російським трейдерам і вдасться застрахувати конкретне перевезення, це буде, по-перше, набагато дорожче, ніж звичайним чином, а по-друге, не факт, що з такою страховкою можна буде увійти в будь-який порт. А значить, доведеться перевантажувати нафту десь у море, розводити її іншою нафтою та проводити інші «сірі» операції, що суттєво знизить прибутковість такого бізнесу та звузить можливості та обсяги.